Конструкція трансмісії в основному складається з двох частин: механізму передачі та механізму керування перемиканням передач. Конкретні компоненти відрізняються залежно від типу трансмісії. Наступні описи поділяються на дві категорії:
Конструкція механічної коробки передач (MT).
Основні компоненти:
Вхідний вал: з’єднується з маховиком двигуна, передаючи потужність на редуктор.
Вихідний вал: передає налаштовану потужність на ведучі колеса.
Набір передач: містить ведучу шестерню, ведену шестерню та передачу заднього ходу, що забезпечує зміну швидкості та крутного моменту за допомогою різних комбінацій.
Синхронізатор: узгоджує швидкості передач, зменшуючи удари перемикання (наприклад, фрикційні пластини та конічні втулки працюють разом).
Зчеплення: роз’єднує або вмикає двигун і систему трансмісії, забезпечуючи плавне перемикання передач.
Будова автоматичної трансмісії (AT).
Основні компоненти:
Гідротрансформатор: замінює традиційне зчеплення, що складається з насосного колеса, турбіни та напрямного колеса, передає потужність і регулює крутний момент через рідинне середовище.
Набір планетарної шестерні: складається з сонячної шестерні, планетарних шестерень, водила планетарної передачі та зубчастого вінця, що забезпечує багато-вихід шестерні шляхом фіксації різних компонентів.
Гідравлічна система: керує зчепленням і гальмом, точно контролюючи стан планетарної комбінації передач.
