Трансмісія навантажувача використовує технологію перемикання потужності, що забезпечує безперебійну передачу потужності під час перемикання передач завдяки скоординованій роботі гідравлічної системи та механічної конструкції. Його основний компонент, «подвійний-трансформаторний вузол» (інтегрована конструкція трансмісії та гідротрансформатора), поглинає коливання крутного моменту двигуна через гідравлічний гідротрансформатор, а потім регулює передавальне число за допомогою кількох планетарних наборів передач, зрештою забезпечуючи стабільну потужність. Ця конструкція дозволяє уникнути ударів традиційного механічного перемикання передач, що робить його особливо придатним для важких-навантажень із частими циклами запуску-зупинки.
Що стосується технічних параметрів, цей тип трансмісії зазвичай використовує комплексний метод зміни передавального числа, досягаючи точного перемикання між режимами переднього ходу, заднього ходу та багато-швидкісними режимами за допомогою комбінації кількох зчеплень і гальм.
