Найбільш значні вдосконалення та інновації в автоматичних трансмісіях відбулися під час Другої світової війни, коли компанія Buick розробила гідротрансформатор для танків. Цей гідротрансформатор був застосований в автомобільній промисловості в 1948 році. У 1950 році в моделях Ford почали використовувати 3-ступінчасті автоматичні коробки передач, все ще застосовуючи комбінацію гідротрансформатора та планетарних передач. У 1977 році Chrysler винайшов гідротрансформатор із муфтою блокування, який покращив економію палива та знизив температуру масла.
У 21 столітті технологія гідротрансформаторів продовжувала розвиватися, і розмір світового ринку становив приблизно 7,59 мільярдів доларів у 2024 році. У травні 2024 року Schaeffler випустила гідротрансформатор LuK TorCon 6L80.
На китайському ринку обсяг ринку гідротрансформаторів сягнув приблизно 15 мільярдів юанів у 2024 році. Галузь демонструє три основні тенденції розвитку: нові енерготранспортні засоби, інтеграція інтелектуальних технологій і розширення ринку будівельної техніки. За оцінками, до 2030 року попит на гідротрансформатори крутного моменту в автомобілях з новою енергією становитиме понад 50%, а розмір китайського ринку, як очікується, досягне приблизно 30 мільярдів юанів.
